穿上車衣車褲，感覺又鬆了一點點，戴上了心跳表，螢幕上的數字盡責地跳動著。握著龍頭把手，感覺好像有那麼一點陌生。

穿過了車水馬龍，回到熟悉的至善路，呼吸著新鮮的空氣，午後的陽光讓我放鬆不少，固定頻率的踩踏，不一會兒就到了楓林橋。以往練車都沒有習慣拍照，不過今天我拿出了手機，拍了一些照片…

我很高興我家附近就是外雙溪，因為我知道我在台北市內很少有這麼接近大自然的地方。

這邊是楓林橋，離士林的鬧區大概六公里。這張照片手晃到了。

近距離拍一張，今天出門，只帶了兩瓶水和手機，連錢包都沒帶…

我的 LAS Squalo 安全帽依然丟在地上，上次有車友問我怎麼捨得丟在地上，我說我現在連我的 SHOEI 都亂丟，但他聽不懂 SHOEI 真可惜。

我還是喜歡 Profile Design 的水壺和水壺架(Stryke Kage)，因為在台北能見度不高。

用我的 n82 拍不太出來外雙溪的美。

這是台北市的單車聖地「風櫃口」的入口，連續六點五公里的陡坡，網路上很多人都以騎上風櫃口不落地為榮，我則是希望自己有一天能 30 分鐘內騎完(目前我的成績大約落在 40 分鐘)。

拍照的時候，另一位騎公路車的騎士從山下上來了。我看到騎公路車的人，總有莫名的親切感。

一邊爬坡一邊拍照，手晃了。

星期六的下午，車子不多，我喜歡靜靜地，一個人，流著汗，喘著氣，享受這段屬於自己的時間。

邊騎車邊拍照，很少這麼悠閒。我每次騎風櫃口，都好像逼著自己和時間在賽跑，看著手錶，算著心跳和路程，想一次又一次超越自己，但今天，我只想慢慢來。

快爬到山頂的時候，右手邊的景色讓我馬上掏出手機，按下了快門。連續幾天陰雨，終於太陽又露面了。

騎上了山頂…卻起霧了。

也有不少人是剛騎上來的。

有點累，但很充實，頭髮好亂…

比對電腦中上次的紀錄，今天的平均心跳比上次多了 1 bpm，但最高心跳卻意外地飆升到 198bpm (但我卻沒感覺)。這不是個好現象，下次得注意更踩踏力道和迴轉速的控制，我不想讓自己心跳那麼高。我狀態好時，心跳可維持在 183bpm 連續輸出一小時。

從 Polar Trainer 5 可以看出來，我這次上風櫃口花了 41 分鐘，比之前最佳成績 39 分鐘慢了兩分鐘而已，但騎車時的心情卻是大不相同。

傍晚時沿著原路回家，故宮那邊塞車很嚴重，我只好走走停停，穿著卡鞋一直上卡退卡實在不太方便。台北的交通真的很亂，還好我騎車主要的路線都在山上，我還是很佩服那些騎河濱公園和馬路的人，我總覺得那些地方很危險。

各位FUJI品牌愛用者你好:
以下車種：
2008年 Team RC Asia
2008年 Team Pro Asia
2008年 Roubaix Ltd Asia
車手豎桿(龍頭)規格FSA OS-150系列龍頭扭力鎖附，超過原廠設定6N/m，可能會有造成全碳纖維前叉受損之虞，為能儘速處理您的愛車問題點，請務必於8/15前將受損前叉由保固店家送回富士總公司做處理，造成不便之處請見諒。有任何問題請向原保固店家詢問。
感謝您對FUJI品牌的愛護。

當時我還在當兵，所以直接把車送回車店讓店家處理，九月中的時候才把車領回來。之後我練騎風櫃口，才發現在更換新的碳纖維前叉之後，店家沒有幫我裁前叉，也沒幫我降龍頭。不過我覺得影響不是很大，所以便把這問題擺著不管。十月初參加台東鐵人賽，在騎乘 40 公里時才赫然發現長途巡航姿勢真的不舒服，想趴下去卻沒辦法把手放低，原因就是因為龍頭設定太高了…

今天下午練騎了風櫃口回家後，自己調整了一下龍頭高度…

原本龍頭的設定，真的太高了…

從照片上看來，真的是很高，我居然還能忍受一個月…

把把手和龍頭從前叉上拆下，這組前叉要小心使用，因為整隻都是碳纖維的，太小力會鎖不緊，鎖太大力就報銷了。可以看得出來前叉內管有打入一個金屬圓柱，那是店家當初換前叉時幫我加裝的，可以增加強度。

各部零件

各部零件，最左邊的套管是用來套住前叉，之後再鎖緊龍頭，如此可以分散應力。

之前舊款的龍頭沒有附上這個套環，導致碳纖維前叉鎖裂事故頻傳。

把各部件歸位，順序是先把上面轉緊，再鎖緊右側的兩顆螺絲。

總算完工了，不過由於我沒有裁管器，所以前叉現在凸出來一塊，有點醜…

從成績上來看，我游泳並不是很突出，排名第 191 名，和我的總名次幾乎一樣，不過我的自行車成績還不錯，和我預期的差不多，因為這表示我可以連續 90 分鐘以 30km/hr 的速度踩踏，讓我很開心！自行車單項名次 161 名，可以歸功於速度很穩定！不過路跑名次就很糟糕了，排到 245 名，因為我大腿抽筋，而且有點無力，真的可惜了！

當然，我明年會再來！我愛死這項熱血沸騰的運動了！而且頭號選手還有警車開道護衛，真是帥阿！雖然第一名永遠不可能輪到我就是了，哈！

話說現齡 52 歲的前台北市副市長金溥聰，今年以三小時四十三分完賽，總成績第 318 名，真的很不簡單！

來源：臺東之美鐵人三項賽成績公佈

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颱風消息公告(10/2)
依據中央氣象局發佈颱風消息
颱風預測10月6日影響台灣陸地

2008台東之美鐵人賽 如期舉行

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這是非常開心的一件事情！

禮拜六一早起床火速拼到台東，目的就是希望能趕在傍晚六點以前報到，結果走中山高->福爾摩莎高速公路->南迴->省道，花了七個多小時就到了台東，連我也嚇了一跳！沒想到比蘇花還要快！唯一的缺點就是高速公路得用回數票。

禮拜六晚間去娜路灣酒店報到，順便參加選手之夜，那邊什麼都好，唯一缺點就是人太多而娜路灣酒店的座位太少，我們找了好久才找到椅子可以坐。

主辦單位把該用到的東西全部都分門別類地裝好在交給我們。計時晶片、車用計時晶片，別針，號碼布，號碼貼紙，紋身貼紙，還有秩序冊以及一件紀念 T 恤，計時晶片類的東西全部都用小塑膠袋分別裝起來，從小地方就可以看到主辦單位的用心。

晚上入住去年環島時住過的鐵馬驛站，遇見不少當天參加 123 公里半程鐵人賽的同好，買好運動飲料和補給品(依然是 Energy-in 因為我又忘記準備 Power Gel了)，便早早上床睡覺，因為 10/5 要參加我今年的第一個賽事。

東西都分門別類的裝好，連選手之夜的餐券都有用小塑膠袋裝起來。

早上報到時其實我心情是很忐忑不安的，我不曉得在一年過後，我的成績能比去年進度多少，我預估是半小時至一小時之間，因為去年我真的比得很爛，也完賽得很心虛 (去年花了 3 小時 56 分，比關門時間還晚六分鐘。)

這次報名 51.5 公里賽事全省共有 454 人，我參加 M25 組(男子25歲組)。

10/5 日一早我就到了轉換區放車和裝備，旁邊的人都還沒到，不過百密還是有一疏，我放好裝備才發現自己忘記帶 Race Belt 下台東，所以臨時又花了一百元去 Olymate 的攤位買了一條。

後來我跑到岸邊去暖身，遇到一個 331 號的大哥，我們聊了聊三鐵衣，之後便各自暖身。

終於等到七點半，鳴槍下水，大家都死命的往前衝，我也用自由式衝了一小段，之後便照著我原本的計畫，儘量不要干擾別人，用蛙式和自由式交替，希望能在體力許可的範圍內游出好成績，不過我又犯了一個錯誤，就是我游出去之後才發現自己忘記按心跳表，真是粗心大意。

台東活水糊的水還算乾淨，沒有什麼怪味道，比起海水，游在活水糊中還真是享受！我快要游到 1/4 的時候，發現第二梯次的幾位好手已經游到我旁邊，我靠邊讓他們先過，我知道自己能力到哪邊，也不打算逞強。畢竟我的目標是贏過去年的自己，如此而已。

游到折返點的時候，我看了心跳表，時間才過 16 分鐘而已，還算不錯，心跳一直維持在 175 左右，這是我可以接受的一個強度。後面雖然陸續有第二梯次的好手超過我，可是我一直告訴自己不要慌張，照自己的步調，不要硬追，和平常一樣快就好了，我不斷反覆壓抑住想追上的心情，照著練習時的心跳和力道，我知道自己只要穩住，一定可以在 35 分鐘左右內游完 1.5 公里。

就這樣朝岸邊游去，雖然偶爾遇到比我慢的(我也不想浪費力氣超車)，我還是穩穩的繼續游，只要在 35 分鐘左右上岸，我就滿意了。

後來上岸時，我看心跳表大約是 37 分左右，我小跑步往轉換區跑過去，有些人看起來有點站不穩，我很怕跑一跑撞到他們…

到了轉換區，我吃了一包 Energy-in 喝了一口水，就直接套上卡鞋往外面跑去，這次的轉換幾乎沒有浪費時間，我很滿意，自行車的項目我帶了兩瓶水，去程一瓶，回程一瓶！

騎車出了森林公園便是中華大橋，雖然太陽有點大，但是我感覺剛剛游泳流失的力量正在慢慢恢復，我踩著穩定的配速，以 30km/hr 左右的速度前進，一路上我儘量不要跟別人的車，也不輪車(因為沒有認識的人…哈)，不論順風逆風，我都要靠自己的力量，來完成這場賽事。

主辦單位規劃的自行車路線非常好，沿路都是緩坡，讓我有很好的發揮，雖然我在游泳的項目成績平平，可是騎車一路上我也超越了好幾個人，我知道自己平路時速很穩定，這是很好的現象，下坡就衝刺，上坡則是儘量維持住轉速。

我邊騎著車，一邊默默想著，從我今年七月買車和開始跑步之後，果然效果在這時候都回饋給我了，三項競賽很公平，有努力，就會有回報，投入多少時間訓練，就有多少收穫。我知道自己能力在哪邊，所以我照著自己的步調前進。我唯一的敵人就是去年的自己，而騎在車上，我盯著心跳表，我感覺心裡很充實，偶爾喝一口水，潤潤喉，我穩定的朝折返點騎去。

台東的警察也很熱情也很盡責，在烈日下交通管制，還幫我們加油，多虧了他們，我們才能安心的騎車。到了折返點，我遠遠看到一列汽車在排隊等候我們通過，我心中覺得很感動，也很謝謝那些駕駛們的耐心！因為我知道如果比賽場地移地到台北，肯定喇叭聲響不停！

我一路穩定的踩著踏板，就算偶爾被超越也不以為意，看看手錶，我知道自己可以在兩個小時左右完成 1.5 公里的游泳加上 40 公里的自行車。

返抵轉換區的時候，我看了心跳表，上面是 2 小時 2 分，加上我游泳下水時忘記按心跳表，所以真正的時間大約是 2 小時 5 分左右，我知道自己只要努力一點，一定可以在三小時出頭完賽！

換上了跑鞋，吞了兩顆主辦單位給的 aminoMAX 膠囊，我朝著台東市區跑去，由於我最近常常在跑 10 公里，所以這段路對我來說並不困難，唯一要擔心的就是熱衰竭，畢竟今天大太陽的好天氣是所有人的最大敵人！

雖然我練習跑過很多次 10 公里了，不過，我的身體卻表現異常失常，跑進台東市區沒多久，我左右大腿內側都抽筋了，我痛的蹲在地上，心中想著，或許是自行車轉換跑步的關係…我只要蹲著一下下，等筋拉開就好！這時候有個路邊的阿伯跑過來，拿了一瓶肌樂要給我噴，我笑笑的和他說不用，謝謝他的好意，因為三項競賽不能靠外界的食物和物資進行比賽，只能在主辦單位的水站補給或是使用自己身上攜帶的補給。

等到大腿抽筋好一點，時間已經過了三分鐘，我大步向前走，希望能減緩大腿的痛楚，這時候後面傳來加油的聲音，一看原來是早上在活水湖畔和我聊天的 331 號大哥，我和他互相打氣，之後便著看他從我眼前消失。

有好幾條街的街口，我都是用走過去的，看著表上的時間一直流逝，我很緊張，但是腳就是不聽使喚，稍一用力便感覺到抽筋的痛楚。

之後終於到了水站，我用冷水沖了身體，喝了一杯水潤潤喉，嘗試繼續向前跑去，這時候很神奇的，我的腳不痛了！我照著平時練習的速度往前跑，看了看手錶，我花了快要兩小時卅分了，沿路很多人用走的，我還聽到兩個人似乎跑不動了，並肩走著，其中一個人對著另一個人說：「比賽沒有什麼公平不公平，對有練的人來說就是公平」，我聽了會心一笑，因為我非常認同他說的話。

我成績很普通，是因為我練得不勤勞，厲害的人可以在 2 小時出頭甚至 2 小時內完賽，那是因為他們有積年累月的訓練。我佩服他的們毅力，也希望自己能朝他們看齊。

我一路跑進森林公園，有看到了 331 號的大哥，我和他打了招呼，笑笑的說：「我剛剛抽筋～」，便向前跑去，他在我後面喊著「配速、配速..」我點了點頭，會心一笑，我看了手錶，才 2 小時 35 分左右，只要維持這個速度，真的很有希望在 3 小時內完賽！這時候我估計大概已經跑完接近一半的路程了，我心中暗自祈禱，希望大腿不要在抽筋，當然，我也希望能下雨，因為天氣好熱，我知道自己有點熱衰竭的跡象。

跑進森林公園不久，我開始覺得大腿又在隱隱抽痛，我不想棄賽，也不願意太過勉強自己，超出自己體力能夠負荷的範圍，所以我邊跑邊走，放慢速度，雖然大腿的感覺越來越激烈，可是我告訴自己不能棄賽，終點已經要近了，等等到水站沖水，一定可以緩解我抽筋的痛楚。

好不容易看到了水站，小弟弟遠遠的就問我要不要沖水，我比了個手勢，他幫我從頭上澆了兩盆水下來，我頓時覺得疲勞減輕了不少，熱衰竭的跡象也好轉了，而且大腿也沒有那麼抽痛了。我試著繼續往下跑，我告訴自己不要勉強，因為我知道就算我接下來都用走的，成績還是會比去年好很多！我已經超越了去年的自己，就這樣，我一路跑跑停停的往終點邁去。

快要到終點前的時候，我用了最後一分力衝線，超越了三個人，衝線後大腿又抽痛了起來，我緩緩走到醫護站，蹲著休息，旁邊的阿姨攙扶我到水站沖水，後來回到醫護站，另一個工作人員小姐也幫我噴肌樂 (真的很謝謝妳們！)

我盯著自己的成績看… 3 小時 19 分，我比去年快了 36 分鐘，對自己總算有了交代，雖然大腿抽筋讓我損失非常多的時間，可是我知道自己能力不僅止於此。

這時廣播傳來我後面還有 200 人陸續即將到達終點(參賽總共454人)，我知道自己名次大約落在中間，我不禁啞然失笑。

和全國喜好三項運動的朋友們同場競技，真的是人生一大樂事。

非好漢莫入此門，是英雄就來挑戰。

夢想的頒獎台。

放好裝備，大家都在岸邊熱身

第一梯次準備下水，我也在裡面！

鳴槍之後熱血沸騰！大家跳下水就是死命的游！

這次第一名的謝諺昇，他超強。

終於跑回終點了。

衝線

看得出來我大腿抽筋了嗎

手按著自己的大腿，沖水之後好多了，我手上拿著杓子捨不得放下…

稍作沖洗之後，到醫護站噴肌樂，謝謝工作人員幫我噴。

拿著完賽的紀念獎牌，腳上穿著愛台灣的藍白拖鞋，和我的愛車合照。

我和我的愛車合照，照完這張照片之後，馬上殺回台北，畢竟禮拜一還是得上班呀…

P.S. 還是要正名一下， 51.5km 的比賽只是一般標準距離，只能稱為三項競賽，還不夠資格稱為鐵人三項，真正的鐵人三項全程長度是 226 km (半程鐵人三項是 113 公里)。

颱風消息公告(9/30)

依據中央氣象局發佈輕度颱風(編號第17號)
國際命名 HIGOS 中文譯名 海高斯
颱風預測預計10月4、5日間將影響台灣陸地
相關比賽消息或變更通知請密切注意!

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颱風消息公告(10/2)
依據中央氣象局發佈颱風消息
颱風預測10月6日影響台灣陸地
2008台東之美鐵人賽 如期舉行

這隻心律錶的介紹在這邊Polar RS400™ 跑步電腦，他除了可以計算心跳之外，還可以把每次訓練的紀錄都存起來，透過紅外線傳送到電腦(最多紀錄99圈)，並且透過 ProTrainer 5 這套軟體來輔助訓練，而且好處的是電池都可以自行更換，不像低階的產品，要自己暴力 DIY 或是拿去給店家換。

簡單介紹如下，轉自官方網站：
基本功能
    自動/手動設定目標心率區(%/bpm/HRR%) - %/bpm
    夜光照明
    放大 / 縮小
    簡易設定程序
    比賽倒數時計
    目標區圖示
    心率 (以最高心率百份比顯示)
    心率 (每分鐘心率)
    HeartTouch, 心觸式免按功能
    按鈕鎖定
    特大數字顯示
    用戶配置顯示 - 所有
    偏離目標區的顯示與響鬧警示
    防水 - 50米
電腦連線功能
    兼容Polar ProTrainer 5 訓練軟件
    透過Polar WebLink從腕錶傳送訓練數據至polarpersonaltrainer.com (SonicLink/Infrared)
單車功能
    單車固定裝置 - 可選配
數據傳送
    Polar IrDA USB 2.0紅外線接收器或內置/外置非Polar IrDA紅外線接收器 - 可選配
語言
    英文、德文、法文及西班牙文顯示
心率訓練功能
    自動圈數記錄 - 可選配
    每圈平均心率
    累計訓練的平均心率
    訓練日期
    訓練組設置 (擴大的訓練數據圖)
    偏離目標心率區響鬧設置 - 3
    偏離目標心率區顯示設置 - 3
    最高心率 (基於Polar 有氧健康測試)
    最高心率 (基於年齡)
    間歇時計
    間歇跑訓練程式 (心率, 跑速, 距離)
    每圈最高心率
    累計訓練的最高心率
    累計訓練的最低心率
    圈數 - 99
    Polar OwnIndex® 有氧健康測試
    Polar OwnCal® 個人熱量計算功能(千卡)
    Polar OwnCode密碼心率傳輸 (5kHz)
    Polar OwnOptimizer™測試
    Polar OwnZone® 個人運動心率區
    Polar運動心率區
    無線ECG準確心率
    心率區鎖定
    心率區指示器
記錄功能
    平均心率
    卡路里消耗 (每次運動 / 每週 / 累計 / 脂肪比例) - 累计训练
    距離 (累計) - 可選配速度傳感器使用
    訓練時間 (累計)
    訓練檔資料頁的日期時間
    該圈資料
    上次OwnIndex
    最高心率
    剩餘存儲空間提示
    訓練檔案數目 (附總結檔) - 99
    紀錄速度 - 1秒、5秒、15秒、60秒
    目標區上下限
    目標區內時間
跑步功能
    距離總結 - 可選配
    跑步距離 - 可選配
    跑步指數 - 可選配
    Polar S1步速傳感器 - 可選配
    跑鞋選擇
    速度以步速, kmph/mph - 可選配
    速度 / 步速及距離 - 可選配
    速度/步速鎖定 - 可選配
    速度/步速總結 - 可選配
    速度/目標步距區 - 可選配
    目標步速 - 可選配
    目標步速警示 - 可選配
    基於時間及距離的間歇跑時計 - 可選配
    總距離, 千卡及時間訓練 - 可選配
    里程計 - 可選配
心率傳輸帶
    Polar T31密碼心率傳輸帶 - 可兼容
    Polar WearLink 31密碼心率傳輸帶(可更換電池) - 可兼容
    Polar WearLink +31密碼心率傳輸帶 (可更換電池)
手錶功能
    重複響鬧
    日曆
    兩地時間
    低電量顯示
    提示 (顯示 / 響鬧)
    秒錶
    時鐘 (12/24小時)及響鬧
    用戶可自行更換電池

這麼實用的功能，我當然就二話不說～買啦！！

POLAR RS400 是和之前的DE SOTO ITU Trisuit 2008 一起買的。不過由於分開寄送的關係(詳見我寫的那篇文章)，所以我分兩次收到貨物。

第一次收到他們的東西日期是在八月初，非常順利，可是我的心律錶卻是好事多磨！一直等到九月初才收到，我每天在部隊查寄送紀錄，真是急死我了。看看下面的寄送紀錄，真是洋洋灑灑一大串！

Label/Receipt Number: EC99 9953 526U S
Detailed Results:
Arrived Abroad, September 08, 2008, 3:09 am, TAIWAN
Attempted Delivery Abroad, September 06, 2008, 1:06 pm, TAIWAN
Attempted Delivery Abroad, August 29, 2008, 7:04 pm, TAIWAN
Attempted Delivery Abroad, August 23, 2008, 10:30 am, TAIWAN
Attempted Delivery Abroad, August 19, 2008, 1:07 pm, TAIWAN
Attempted Delivery Abroad, August 17, 2008, 6:50 pm, TAIWAN
Out of Foreign Customs, August 17, 2008, 9:23 am, TAIWAN
Arrived Abroad, August 17, 2008, 8:18 am, TAIWAN
International Dispatch, August 15, 2008, 7:38 am, LOS ANGELES
Processed, August 15, 2008, 7:36 am, LONG BEACH, CA 90810
Acceptance, August 14, 2008, 10:01 pm, SANTA ANA, CA 92799
Processed, August 14, 2008, 7:07 pm, SANTA ANA, CA 92799
Electronic Shipping Info Received, August 14, 2008

可以看得出來，他足足試投了半個月都沒成功，我擔心死了，只好打電話去郵局的進口科包進股問，終於被我找出原因，因為小姐告訴我美國那邊地址寫的不完整，沒有人收件，所以我的包裹又被打包準備上飛機退回美國了！

後來幸好我打了這通電話把包裹追回來…要不然真的是欲哭無淚…好不容易飛到台灣，又要飛回美國了

小資訊：USPS到台灣是委託中華郵政幫忙運送，要查詢請查台北郵件處理中心國際郵件進口科包進股
Tel (02)27037527
Fax (02)27037528

大大的 RETURN TO SENDER 真是討厭阿！

心律帶，非常貼身的設計，可調整的鬆緊帶可以牢牢固定不會滑動

接合處是用勾的，實際使用不會不舒服

心律偵測器是用扣的

可以更換電池，低階款的則不行。

訓練光碟

心律錶一開機就要設定

設定生日以偵測年齡

設定性別以估計熱量燃燒的速度，當然，後面還能設定身高、體重…等等。

訓練紀錄的存檔

隨時可以修改使用者身體的資訊

測試模式

透過紅外線和電腦連線

戴到手上，感覺很輕，幾乎沒什麼負擔。

前兩天晚上戴著他跑了 10 公里，不會卡卡的不舒服，還不錯！等到整理好訓練紀錄我再上傳到 BLOG 。

以前我是想都不敢想的！

這一年來，體力上有長足的進步，還記得以前念中原大學時，總是拖著臃腫的身軀，連跑完 1600 公尺都氣喘吁吁，後來體力變好了，但體重始終是個負擔，直到這一年來體重大幅降低，也讓我更喜歡運動了。

Nike 10K RUN 是個很有趣的活動，很遺憾年初因為受訓和體力不足的關係，沒辦法參加 9 公里的路跑賽，不過到了年中，我有自信可以一口氣不休息跑完十公里，所以就報名參加了 2008 THE HUMAN RACE 10K 這個活動。甚至為了參加這個活動，把自己八月份的假拆成三梯放。

八月卅日，我世貿中心領取全球獨一無二的排汗衣，還有參賽的計時晶片，以及買了一個寄物袋，回家整理了一下裝備 – 我的 Mizuno 跑褲、跑鞋、襪子、繫上晶片…唯一的遺憾是心跳錶還沒寄到家中，這次比賽我還是沒辦法戴著心跳錶參賽。

八月卅一日，早上五點卅分左右我就到台北市政府仁愛廣場報到了，現場真的人山人海，看到很多志同道合的陌生人齊聚一堂，感覺真的很好！

一開始舞台上是一個健身教練帶大家暖身，接著馬英九總統就出現致詞了。六點一到，鳴槍起跑後，我跑過計時晶片區，但是沿路行人路障很多，我沒辦法好好把自己速度調配好，所以比賽的前半段，我就是超車，然後被追過，超車又被追過，跑步速度第一次這麼不穩定，讓我真的很焦慮。

跑完仁愛路，到中山北路上的時候，我發現體力大幅衰退，不曉得為什麼，變得很喘，明明雙腿都還有力量，但是心肺卻負擔不過來，我在想，是不是我前半段跑太快了，導至後面後繼無力。

接著沿著中山北路、濱江街、跑到大佳河濱公園，我看到一個年輕人躺在地上，也看到有人用走的，也聽到救護車的聲音。我想，或許 10 公里不是個很長的距離，但不論何時意外總是會發生。

這次跑的成績是 1:02:15 分組名次是 938 名(共 2846 名)，不分男女總成績是 3322 名(共 10859 人)，有點失望，因為我目標是設定在 55 分左右完賽，我知道我可以辦得到，下次再加油吧！

流汗中，運動後感覺真的很暢快，雖然全身都溼透了。

一萬多人，好多阿！

我和老爸老媽，謝謝他們載我，要不然早上五點多也沒捷運搭，真頭痛…

我的 LIVESTRONG 手環和牆壁上的廣告，這次活動也有送手環，但是我早就有相同的手環了，所以就把活動贈品送給老爹。

下面收集了一些連結：
The Nike+ Human Race 10K
[攝影]THE HUMAN RACE 10K 路跑。台北印象
2008 NIKE HUMAN RACE 10K
NIKE The HUMAN RACE 10K 征服成功!
NIKE HUMAN RACE 10K 我沒有缺席
『紅吱吱』一大片的Nike+ Human Race
和全世界一起NIKE 10K RUN

後來在亂逛的時候發現 ONE TRI 有在零售 DE SOTO 的東西，所以我買了一個號碼帶，一件 TRISUIT 還有一個心跳錶：

1 x De Soto Men’s ITU Trisuit 2008 – Color/Size: Black/S $179.95
1 x De Soto Race Number Belt 2008 – Color: Black $7.95
1 x Polar RS400 Heart Rate Monitor Watch – $269.95

為了確定衣服的 SIZE ，所以我跑到 DE SOTO 的官方網站去查，發現我適合的尺寸是外國人的 S – 也就是身高在 5’6″ 到 5’8″ ，體重在 145 磅左右的人。

(官方網站提供的圖片，我買黑色的版本，其他照片請看 – Forza Racing)

這件衣服有一些特點，我會大致翻譯一下：

This Trisuit abides by all the rules set forth by the 2008 International Triathlon Union uniform requirements (available at www.triathlon.org).

So if you plan on racing in a trisuit in any ITU event in 2008, you might as well get a trisuit that will be approved for many years to come.

This stunning trisuit is made of a combination of Carrera™ Skin and Lycra® Power™ (see Fabric Facts). It is offered in a men’s version and a women’s version. It has a 12-inch (30 cm) YKK® zipper in back, as specified by ITU rules (zippers can no longer be in front). It is constructed with panels that will accomodate all the required specifications: country name, athlete name, and sponsor logos. This suit comes with the option of the official ITU logo on the right upper chest for no additional charge.

The trisuit has a colorful one-piece pad (men’s version and women’s version) that floats which means it will only help you swim faster. This unique pad stretches with the short and follows your skin as it moves on the bike and run, eliminating the friction that can cause irritation or rashes. The pad is a thin version of our famous 400-Mile Pad used in our 2008 bike shorts and bib shorts.

We double-lined areas around the midsection to keep it from being see-through. It has no pockets and is made to fit snug so you can wear it under a wetsuit, or swim in it in non-wetsuit races.

這件衣服符合 ITU 所制定的服裝規則(雖然我只是非常業餘的玩家，而且 I am still not qualified to have it, 可是我還是忍不住買了)，拉鍊在背後，前胸可以打上贊助商的商標名稱。護墊的縫線滾邊外露，貼身的設計也可以讓你游得比較快，而且剪裁男女有別，不用擔心！另外這個護墊也可以降低惱人的摩擦力，這個護墊是 DE SOTO 知名的 400-Mile Pad 的精簡版(400-Mile Pad應用在 2008 年的 2008 bike shorts and bib shorts)。

這件衣服沒有口袋，在雙縫線區域(身體中間和大腿部份)可透視，可以方便穿在WEI SUIT 裡面，非常合身。

會選在 ONE TRI 購買是因為我覺得這家線上 Triathlon Store 介面還不錯，而且支援國際寄送，線上付款是用 PAYPAL，雖然運費貴了些，但是價格很透明，也會幫客戶用 USPS 的 EMS 寄送，只要四天就可以寄達台灣，我是 8/2 下的訂單，他在 8/5 就寄出去了，寄出去的同時會發給你一封 MAIL 裡面註明 USPS 的 Tracking Number ，讓你方便追蹤你的貨物。

前幾天我還在部隊的時候，老媽告訴我她收到了美國寄來的 EMS ，不過包裹上面只註明兩樣東西 – RACE SUIT 和 RACE BELT ，而且金額是 200.8 美金，和我訂購的金額也不同(咦，我不是買三樣嗎？金額不是 495.6 美金嗎？)。

所以我便用手機寫了封 mail 給 ONE TRI ，結果他今天(8/12)給我的回覆是：「Robert, I apologize about the lack of communication, but your heart rate monitor is shipping seperately at no extra cost to you. It will be shipping today or tomorrow. We did not want to delay your suit, because we thought that it was important for you to have as soon as possible. Thanks」

這樣我就稍稍放心了點。

放假回到家之後，當然等不及要拆我的包裹啦

我收到的國際郵件包裹，只有 RACE SUIT 和 RACE BELT ，沒有 Heart Rate Monitor …

打開收據，裡面寫了三行字「This will be shipped seperately」，意思就是說 Polar 的心跳錶會另外寄送，所以他是有說的，只是我還沒回家拆開包裹之前並不曉得，才會急著寫信去問他…
另外有送一張購物超過一百美金打九折的折價券！

整件衣服翻過來

DE SOTO 的商標

ITU PAD

正面來一張

ITU LOGO

DE SOTO LOGO

下面也有耶

全身照…我看起來好像快睡著了…哈！

上半身照

外國人穿的樣子

由於在海巡沒什麼鍊身體的機會，所以我都是利用空閑時間進行練習。年初在士官班時我的實力大概是 3000 公尺在 18 分左右跑完，排名在 144 人中佔第 52 名，不過我跑完之後就後繼無力。經過這大半年來慢慢累積和配速，到現在我已經可以一口氣完成 10000 公尺了，雖然現在我 10000 公尺的成績還是見不得人，不過這也算是個里程碑，值得紀錄。

以往每次練習我都是靠直覺，沒有儀器幫助，由下面的數據可以看出來我配速不是很恰當，雖然盡力配速在每 400公尺用 150 秒左右，但是還是有誤差，一開始的 LAP 2 跑太快，後來配速都還可以，接著在 LAP 14 的時候，速度整個降下來，比均值慢了 30 秒，直到 LAP 15 的時候驚覺自己跨距變小，才加緊腳步提昇速度，之後直到最後半圈衝刺。

總時間用了 1:01:31 ，也就是說我的均速是 10KM/HR 左右，這個數字我其實不是很滿意，為了十月份的比賽，看來我得加緊練習的速度和份量。雖然這個成績已經比標準 Triathlon 賽事的限制 80min 快了 20 min ，可是要考量到屆時參賽的體力狀況(完成41.5KM的賽事後接著跑10KM路跑)，所以我希望在十月以前路跑成績我可以進步到 45-50min 完成 10000M 的距離。另外 1500M 距離的游泳時間我設定在 35min ， 40KM 距離的自行車的時間我設定在 90min ，加油！(三項競賽51.5公里，競賽時限游泳50分鐘、自由車100分鐘、路跑80分鐘，合計3小時50分。)

點小圖可看大圖

備註：因為我的 Polar RS400 心跳錶還在美國加州，過幾天才會寄到台灣，所以今天是老爸在跑道邊用碼表幫我紀錄的，謝謝老爸。

競賽日期： 中華民國97年10月5日（星期日）上午7：30舉行。
競賽距離、地點：
游　泳1.5km：臺東活水湖。
自行車40km：臺東活水湖→興昌國小（折返）→臺東活水湖。
跑　步10km：臺東活水湖→臺東市區→臺東活水湖。
報名日期：即日起至97年8月25日止（通訊報名以郵戳為憑）。

台東，我來了！

我的目標是今年比去年早一個小時完賽！

後來開始踏入這個領域，除了體能的自我要求之外，更徹底發現公路車才是真正路上的王者，所以，在努力存錢一陣子之後，我拿了一部分的存款來買我的比賽武器 – FUJI Roubaix LTD 。

但是既然我想玩三項運動，那我為什麼不考慮三鐵車呢？

其實我是有考慮的，當時看到最便宜的三鐵車是 FUJI 的 Aloha TT-02 ，要價台幣 33800 元，但是我考慮了許久，也在網路上做了很多功課，發現三鐵車低風阻的設計對我而言幫助不大，反而不利於我爬坡，增加我身體的負擔。我在近兩年的目標應該是訓練肌力、肌耐力和心肺能力，所以我應該選擇爬坡較容易的公路車來適應地形，當作入門的訓練。另外我發現在 ITU 的賽事中，標準距離(51.5KM)也是沒有選手騎三鐵車的。

在前幾個月，我和大頭跑了一堆單車店，也看了不少公路車，我的首選是 Cervelo 的 Soloist Team，第二個選擇是 FUJI 的 TEAM ，第三個選擇是 Giant 的 TCR ALLIANCE TEAM，經過詳細的比較之後，我決定購買 FUJI TEAM 這台車。因為同樣的價格，FUJI 的單車搭配等級比較高的零組件。之後便到我家附近的二輪黨付了訂金，訂了這台車子。

另外，我也很喜歡 FUJI 的 Roubaix LTD ，漂亮的車隊塗裝，霸氣的小板輪，中變、後變均為 SHIMANO 二級零件，複合式的車架，但由於當時超過預算，所以還是作罷。

不過….想也知道，以我的個性，在本月初，我還是跑去二輪黨加碼下訂了 FUJI 的 Roubaix LTD …哈哈哈

在買車之前，有一些功課是必須做的，首先便是車架尺寸是否適合你，我是到Competitive Cyclist去量我的 FITTING ，也參考了富士官方對於 Roubaix 系列車架的數據：

終於，我在今天拿到了車(我算是比較幸運的，下訂之後等不到一個月就拿到車子了)…

全車照

VELO 生產的座墊，標上 FUJI 的 Mark

FSA 的碳纖坐管

Ultra Sport 練習胎 700x23C

REYNOLDS solitudes 輪組，市價一組台幣一萬四

TIME XEN E 卡踏，和車神 WAGAGA 買的，之前只用過 Look 系統，現在我還在適應中。

這是前輪，法式氣嘴轉美式氣嘴 + 一個鋁合金台客藍的風嘴蓋

粗壯的前叉，上面的小貼紙寫著 Made In Taiwan 的品質保證。

FSA 的龍頭，長度剛好，不會因為龍頭+上管太長而造成手腕壓力過大。本來以為我得改短龍頭的。

SHIMANO BR-R560 夾器，制動力不錯，還沒試過長下坡路段，不過我覺得好的煞車皮比這重要多了。

ULTEGRA 二級煞變把，檔檔明確，輕快省力

FSA 鋁合金把手，橫把的部份有扁平設計，握起來還算舒服。

REYNOLDS 前輪花鼓

REYNOLDS 後輪花鼓

複合式車架，後叉為碳纖

後三角總成

高係數的碳纖維

FSA ENERGY 大盤

FSA ENERGY 大盤

ULTEGRA 後變

ULTEGRA 中變

JAGWIRE 管線，有誠意！

原廠墊了三個墊圈，目前這個姿勢我頗滿意，之後等腰部更柔軟，可能拿一至二個墊圈下來。

把手尺寸 31.8mm

座墊可以調整

坐管束的地方有警告不可以鎖太緊 – DO NOT OVER TIGHTEN

TOYOTA UNITED 車隊塗裝

車頭

粗壯的下管

全車照

FUJI Roubaix LTD 全車規格：

備註：
在五月初， FUJI 的部份公路車價格調漲，六月初 GIANT 和 MERIDA 均調漲售價，目前 FUJI 公路車 2008 年售價如下：

RC-05 TEAM RC ASIA TW NT$83,000
RC-08 ROUBAIX LTD ASIA TW NT$54,000
RC-09 ROUBAIX RC ASIA TW NT$38,800
RC-10 ROUBAIX PRO ASIA TW NT$32,500
RC-11 ROUBAIX ASIA TW NT$29,900
RC-12 NEWEST 1.0 TW NT$19,900
RC-13 NEWEST 2.0 CN NT$15,200
RC-14 NEWEST 3.0 CN NT$13,500

The real story of a inspirational love between a father and a son.

Hoyt says:”I may be disabled but I live a very fulfilling life”.

I said: Truly, it’s so beautiful and this brought tears to my eyes.

More info: www.teamhoyt.com

稱呼 51.5 KM 的賽事為鐵人三項其實不盡正確，因為競賽距離為 51.5 KM 的賽事，應該稱為「三項運動」。

三項運動(Triathlon) 51.5 KM – 奧林匹克標準距離
半程鐵人三項(Half-Ironman Triathlon) 113 KM
鐵人三項(Ironman Triathlon) 226 KM

早在今年五月我就想報名這個賽事，因為我覺得這是一個自我挑戰的機會，由於我完全就是一個新手，這次的比賽也只是志在參加並且完賽，所以我挑了難度不高的「西子灣國際鐵人三項競賽」報名。

時間悄悄地過去了，我因為即將畢業，課業繁重(大四下，25學分)，所以一直沒有時間好好練習，加上即將入伍捨不得買新的公路車，所以這次打算騎著家裏的登山車參加比賽(反正志在參加)。忐忑不安的情緒一直圍繞在我的心頭揮之不去，想想游泳，我應該是沒問題吧，但是在海中游泳，我實在沒信心。再想想自行車，我應該也是沒問題吧，可是如果都是山路，我該怎麼在 100 分鐘內騎完 40 公里呢？再想想跑步，這應該是我的弱項，我一直覺得自己在跑步這一項會被海放。

7/13 星期五的上午一早我便把東西收拾好放到隨身背包裡面，上網爬了一下 PTT 的 Bicycle 看板的精華區，看看哪間客運公司可以載送自行車，最後決定了比較貴但是口碑好的「和欣客運」。牽著自行車到了門口才發現我的 Merida 後變居然壞掉了，所以只好趕快換另一台 Giant 的登山車。再度檢查了胎壓和車況，沒問題我就出發了。

雖然比較不習慣 Giant 的感覺，但反正這兩台登山車的齒比輪圈輪胎都差不多，所以體力才是最重要的 (我這麼安慰著自己) ，努力騎吧！

沿著中山北路、承德路一路騎到了台北車站的客運總站，和欣客運的售票口在我面前，看看手錶，離家到現在才過了三十分鐘，沿途都沒有被紅燈擋下來，所以騎得很順。

到了和欣客運的櫃台前面…

「小姐，我有帶自行車，請問到高雄來回票多少錢」我問道。

「總共是一千三百二」櫃台的小姐回答道，大大的眼睛，雙眼皮眨呀眨的。

我拿出了兩千塊給櫃台小姐，「不用找了」差點脫口而出。

「一點四十五分的車子出發喔，先生您要快一點～」小姐提醒我。

我看看手錶，一點四十三分了，真巧，我還以為要等車等上好一陣子呢！

如同 PTT 的 Bicycle 看板精華區所說的，和欣客運的服務人員都相當的有禮貌，讓我把車子牽進去平躺在巴士的下層，司機大哥也和我說慢慢來不用緊張。放妥之後，我爬到上層，打開螢幕，準備在超大按摩椅上面好好享受台北 – 高雄這五個小時的旅程。

「好的開始是成功的一半！」我的心情稍微放鬆了些，冷氣吹著我，看著窗外的太陽，我露出了微笑。

五個小時很快就過去了，抵達高雄的時候是下午六點左右，由於我和高雄很不熟，所以我在「中正站」下車，地點是中正一路和輔仁路的交叉路口，因為從地圖上看起來，只要沿著中正路一直騎到鼓山區的臨海路附近再轉幾個彎就可以到中山大學了，如果迷路也沒關係，反正我也習慣問路了，大不了在迷路的時候隨便抓個路人來問「西子灣怎麼走」

儘管如此，我還是騎了快要 1 小時的車，途中也經過了大名鼎鼎的「愛河」，由於風景很美、氣氛很浪漫，所以我還特地停下來拍了好幾張照片才走。沿著中正路一直騎，經過了大公路，臨海路，總算抵達了中山大學。

我從中山大學的隧道穿過去，進到校園裡面，左手邊就是體育館，報到之後領了一個大袋子，裡面有參賽的選手物品，包括了「泳帽、安全帽貼紙兩張、自行車貼紙兩張、路跑號碼貼布一張、紋身貼紙兩組、計時晶片、T恤一件、大會手冊一本、一張餐券，還有一小瓶綠油精以及一個新的 Giant T-Mobile 水壺。」

領完物品之後，我騎著自行車離開了中山大學，開始在附近找住宿，但是我發現中山大學附近都沒有汽車旅館，唯一的一間「高雄統一西子灣海景渡假飯店」也客滿，所以我只好開始四處找小旅社..

一邊迷路一邊找小旅社，花了快要半個小時，總算讓我在碼頭的附近找個一間「環球旅社」，講價講了半天，老闆娘終於同意以 600 元成交單人冷氣房。進到房間之後，我不禁嘆氣，這種房間也要六百元，未免太貴了！冷氣吱吱作響，電視閃爍不定，浴缸底下還有蟑螂從裂縫爬出來…但人在屋簷下，不得不低頭，畢竟我不想在比賽的前一晚還露宿街頭。

安頓好之後，我上街吃了廿個水餃，一碗貢丸湯，再買了一包北海鱈魚香絲回房間解饞。另外我還買了一瓶寶礦力，加了開水沖淡之後裝進我的自行車水壺裡面當作騎自行車時的水分補給，還有兩包 Energy In ，一包明天早上當早餐吃，另一包游完泳的時候吃。

晚上要睡覺之前，上了廁所，很滿意自己排便順暢，這樣我明天就不用扛著滿肚子大便去參賽

七月十四日早上六點，我醒來了，看看手錶，心砰砰的跳…

「不知道今天會怎麼樣呢？」我想著，在床上翻來覆去。

六點十分，從床上爬了起來，梳洗之後把東西整理好，離開了令人難受的小旅社。騎著自行車，一口吸掉了一包 Energy In 。我大口呼吸著海邊冰冰的、鹹鹹的空氣，整個人清醒了不少。

沒多久我就進到了中山大學校園裡面，找到了體育館，把自行車放到轉換區後便開始熱身。看著轉換區裡面，一台比一台高檔的自行車，我只有流口水的分。當時心想著當完兵以後我一定要買一台高檔的公路車或是三鐵車來比賽，這樣我就再也不用看著別人的車流口水了

熱身的時候，看到了許多的猛男，全身沒有一絲肥肉，虎虎生風的彪形大漢，精壯結實，實在令我羨慕不已啊～

「如果我也那樣就好了～」我心裡不切實際的幻想著，哈哈。

比賽順序和路徑是：

游泳：地點是西子灣海水浴場，要繞行兩圈，長度是一點五公里。

自行車：路徑是後門出口-萬壽山忠烈祠-動物園出口折返點-中山大學後門-武領宿舍-柴山慈德堂公車站折返-海洋科學院-回到終點，要繞行三圈，長度是四十公里。

路跑：路徑是隧道出口-哨船街-中山大學大門-活動中心折返點-隧道出口，也是要繞行三圈，長度是十公里，總長度是五十點五公里。

抵達海水浴場旁邊，我把晶片感應器綁在小腿上，下水前先用水沖溼了身體，夏天的海水不是很冷，所以我很快就適應了海水的溫度。槍聲一響，大家前仆後繼的跳到海水裡面去，我因為很怕被其他人游蛙式的腳踢到，所以我等到大部分的人都下水之後，我才下水。

海水很鹹，很苦，和室內的游泳池差很多，海水在嘴巴裡面的味道一直無法散去，讓我很難過，不過我還是儘量規律的呼吸，不想被海水影響到。有時候一個浪過來，明明要吸氣，卻得憋著，以免吸入海水，這和室內游泳池真的有很大的差別。海浪的起伏耗費我很大的體力，我雖然用力划行，可是前進的速度卻很慢，游出岸邊之後，沿著海岸游，總算輕鬆多了。

一開使用自由式游泳，划沒幾下，我發現在水中根本看不清楚路線，而且浮球不是很明顯，加上海浪一波接著一波，我實在沒辦法確定方向。所以我游沒多久，便放棄了自由式，改用蛙式游泳。很奇怪的是，在海中我的蛙式反而比較快，真是令人驚訝！沒多久我便追上了一個集團，為了超車，我被很多游蛙式的「無影腳」踢到，雖然不是很痛，但是感覺不是很好。而且我還不小心撞到別人的魚雷浮標，還好沒對那個人造成影響。

第一圈游到 1/2 的時候，我聽到我後面有聲音在喊 「help」，轉頭一看，是一個頭戴紅色泳帽的人，但是海浪很高，我看不出來是男是女。當時我看到到他身邊有好幾位泳者攙扶他，接著救生艇就來救人了，我放下了心，繼續往下游。

兩圈的海泳，長度 1.5 公里，耗費了我很多的體力，游到第二圈的時候，我一直有噁心想吐的感覺，想必是海浪的起伏的關係，讓我「暈了」。不過由於我心跳和肌肉都正常，所以我還是繼續游，硬撐著游出海，再硬撐著游過海岸線，要回岸邊的時候，我順著浪划水，沖往岸邊的海浪幫我加速，沒多久我就抵達了岸邊。

上岸之後，依然覺得噁心的感覺一直揮之不去，嘴巴裡面都是海水的鹹味和苦味，而且很想吐，但是我還是小跑步往轉換區前進，準備開始騎自行車。我有稍微回頭看一下，後面還有大概 2/5 的人，我當時咧嘴笑了，心想我的泳技沒有很好，應該也不算太差吧

在往轉換區的路上有一個沖水點，我在沖水點停了下來用自來水漱口，因為嘴巴裡面的海水讓我很不舒服。雖然自來水夾雜著泥巴的味道，但是總算比又苦又鹹的海水好多了。感謝上帝，我可沒辦法接受口中一直有著又苦又鹹的海水味，我真的受不了！

到了自行車轉換區之後，大家都在趕時間，我調整了一下呼吸，一口吸掉了昨天準備的第二包 Energy In，喝了一口水便上路了。自行車的路線幾乎都是山路，一開始只有不到五百公尺的平路，之後便是往柴山的上坡，在爬山的時候，我不斷地變換著檔位，想找出我能適應的騎乘節奏。看著公路車一台一台的從身旁超越，我既緊張又無助。

騎著騎著，大概過了三公里左右，我突然覺得心跳越來越快，剛剛海水在嘴巴的感覺突然一湧而上，整個人感到說不出來的噁心，而且就算我暫緩了踩踏的速度，心跳還是沒有降下來，看著前方的轉彎有裁判，我騎了過去，跳下自行車，站著休息。

「你還好吧，要不要叫救護車？千萬不要勉強！」彎道中的裁判關心問我。

我講不出話，所以只好揮揮手，示意讓我休息一下。我一邊噁心，一邊喘氣，一邊按了手錶計時知道自己休息浪費了多少時間。看著指針一分一秒的過去，我的身體漸漸沒有反抗的那麼激烈了，時間過了五分鐘左右，我心跳降下來了，我鬆了一口氣，但是我知道我還得再休息一陣子才能繼續出發，要不然肯定會爆第二次。

大約十分鐘左右，我再度跨上了自行車，精神飽滿地和路邊的裁判道謝，之後努力踩踏！

四十公里的山路真的很長，我真的很不擅長走山路，每次被超越我都追不回來，看著時間一分一秒的過去，我只能期待上坡趕快結束，讓我滑下坡的時候可以爭取到短暫的休息時間。

這次比賽山路的路線規劃還算不錯，但是交通管制實在太糟糕，常常有閒雜車輛出現，我在上坡的時候，還遇到一台貨車從我旁邊近距離的開過去，我當時很生氣，還大罵了一聲靠夭，因為真的很危險，而且我沒有意識到有車子從後面用這麼快的速度逼近我，我差點被撞到。

山路騎著騎著，心肺功能是我最大的瓶頸，每次肌肉都還 OK ，不會酸痛，可是心跳偏偏總是快得讓我受不了，而且又很喘。拼了命不想落後的結果，就是喪失了自己應該有的騎乘節奏，山路這段我騎得很辛苦，原因我歸咎於兩點，第一點是我對自行車騎乘實在外行，第二點是平時我缺乏自行車山路的訓練。

三個折返點，好不容易騎完了三圈，我發現自己已經沒有力氣了，而且在我騎第二圈結束的時候就看到已經有人在跑步了，這實在令我很擔心，我怕自己跑不進完賽的時間內，怎麼辦？

儘管死撐著，但是一百分鐘內要騎完四十公里的山路，我還是無法辦到。

最後，我自行車的項目超過了時間，儘管我還是騎完了，可是我沒有高興的感覺。我用力大口喘著氣，心中暗暗發誓下次一定雪恥。

回到轉換區之後，剩下最後一個項目，就是路跑。

三項競賽，游泳、自行車、路跑分別是運用到不同的肌肉群，但是共通點就是都會用到心臟和肺。海泳和騎山路已經讓我很喘了，我擔心如果我馬上就開始跑步，我可能會抽筋或是休克，所以我決定不急著開始跑，先在轉換區裡面休息一下喝口水再開始。

休息了大概三分鐘，我離開了轉換區，跑沒幾步，感覺右腳有點痛，所以我放慢了速度，可是我還是喘息著，拖著腳步在跑。

這時候，不知道為甚麼，我一直想到 PTT 上面的 jwchao (他的職業是英文老師，參加過許多次這類比賽) 說過的一句話：「跑步時你感覺自己快死了，但其實每個人都感覺自己快死了。」

當時這句話在我腦中不斷出現，所以我就這樣一邊拖著腳步跑，一邊觀察超越我的人是不是一副快要死掉的表情…

第一圈跑到一半的時候，經過第一個補水點，我拿了一瓶礦泉水和一杯寶礦力，喝掉寶礦力，再把礦泉水澆到自己頭上。當時真的有「醍醐灌頂」的感覺。路跑的交通管制也不是很好，因為哨船街是馬路，所以來來往往的車子還是很多，好不容易跑進了中山大學，跑到了折返點的時候我已經累到不行了，戴上代表折返點的手環之後(總共要三個手環，每折返一次一個手環)，我停下來用走的，因為我知道自己撐不住了…

後來就這樣一路跑跑走走停停，拖著命抵達了終點…

通過終點後，我沒有力氣拿下腳上的晶片感應器，感謝裁判幫我拿下來。

這次的競賽，我逾時了，但是我還是得到了完賽證明。

我覺得很開心，下次我還是要參加。我一定一定一定會準備好的！

下午的時候，我和友人吃了自助餐，我吃得很飽，狼吞虎嚥的，在一個激烈的上午過後，坐在有冷氣的餐廳裡面，真的是很棒的享受。

三項競賽的路線圖

拍完照之後，我才發現後變壞掉了，沒反應…

所以只好牽另一台車出來…

和欣客運都很高級，超大的沙發椅，可是支撐性不是很好，坐久了我腰會酸

和欣客運可以打電動，看影片，聽音樂，整個高檔阿～

自行車可以放在巴士的下層，相當讚啊！而且服務態度超好！

在車上

抵達高雄的愛河

愛河河畔

中山大學隧道入口

我找到的廉價旅社，附贈很吵的冷氣，閃來閃去不能看的電視，還有活生生的蟑螂

買了兩張 Energy In 一包起床的時候吃，一包游完泳之的時候吃

完全是車展啊，我的登山車在裡面完全是沒價值，我也想買高檔車

騎完自行車之後，真的好累。

坐在路邊，不想爬起來

正在拿免費的冰涼的寶礦力

跑步的時候，有人說我面目猙獰，哈

邊跑邊走

就快走不動了

我不會承認比賽時間是 3:50 的！我不會承認我已經逾時了～ (搖頭否認，哈哈)

真的好累

謝謝幫我拿腳上晶片的裁判先生

我有和他說謝謝

當時的感覺就是不太想講話

完賽證明給我很大的鼓勵，謝謝主辦單位，激勵了我！也讓我有勇氣下次再參加！我會加油的！！！

中午吃的自助餐，我吃到一半才想到要拍照

這個湯好喝到爆點！

交通資訊：

前往高雄：家-自行車-台北車站-和欣客運-高雄中正一路/輔仁路交叉口-自行車-中山大學

返抵台北：中山大學-和友人步行到火車站-和欣客運-台北車站-自行車-家

相關連結：高雄市體育會鐵人三項委員會