DIO 這幾天發動不是很順，我猜大概是啟動離合器故障，所以今天下午把車拆來修了一下，用特工換了一個新的啟動離合器上去，另外換了一組 12 克的原廠普利珠上去( 原本裝 KOSO 鈦金剛普利珠，八千公里後有些微磨損 )。另外也先調整了化油器，稍微讓油氣稀薄一點。最後把傳動 CASE 和左邊曲軸箱以及傳動總成都洗了一遍，慢慢弄，前後花了大概一個小時 🙂

另外我去福昇買了一瓶 GUNK 化油器清潔劑以及一隻 KOSO 的踩發桿，現在車子騎起來總算舒服多了 😛

車子還沒拆開之前

傳動 CASE 拆開

所有零件都放在地上，如果沒有氣動工具，或者是轉子固定器(怪手)的話，那建議不要自己拆機車，以免拆不開，或者是拆開了裝不回去，畢竟，工欲善其事，必先利其器。

用紅藥水洗乾淨之後，再用專用的洗手粉把油汙都洗乾淨，
然後用高壓空氣噴乾，之後再全部組裝回去。記得傳動部份
不能有油污，以免皮帶打滑。

這是洗乾淨的左曲軸箱，曲軸側裡面是啟動離合器

這是傳動唯一要上油的地方，這是普利盤用的套管

這是傳動外蓋，裂開，因為過彎我壓太低的關係，下面有摩痕。其實我很討厭磨傳動蓋，也討厭磨中柱，但是沒辦法，騎快一點，就是常常會磨到，這是車身設計，無法避免。

要裝皮帶之前，要先裝進去開閉盤內，這是很重要的一個小步驟，要不然普利盤會鎖不緊。

傳動 CASE 拆開，再拍一張(有用紅藥水洗過)