2015 開車兩天環島

幾年前我曾經單車環島一次，也曾摩托車環島多次，但在買了車之後卻不曾開車環島過。

這次開車環島，原本打算走八字型路線，但是因為…

1. 時間不夠，趕路危險
2. 調查後發現橫貫公路路況不佳
3. 氣象預報嘉義地區在我環島時不會有大晴天

所以取消阿里山看日出以及武嶺這兩個點，路線修正為單純環島，第一天從西部下去，第二天從東部上來。

以下是我用 GoPro 錄製的影片，畫質用 HD 會有比較好的效果！

出發時找了間全家用早餐，比起上個月在冰島吃的超有名 BBP (Bæjarins Beztu Pylsur) 熱狗，全家的熱狗才是我的最愛。這次的路線我打算沿著台灣最外圍環島，沿途儘量走濱海公路，東部就走台 2 線、台 9 線和台 11 線以及台 26 線，西部就走省道和西濱回來。

這樣的優點是可以完整地環完台灣一圈，這是我屢次環島都沒有達成的。但缺點是比起高速公路會多很花時間 (我原本也不打算走高速公路就是了)

這次環島也會路過三貂角、鵝鑾鼻、七股國聖燈塔和富貴角 (分別是東南西北)

出發後，一路沿著台 2 線往北走，路況都算順暢，沒有遇到太多出遊的人潮。進了基隆以後卻不一樣了，因為交通擁擠，加上街道巷弄太過狹窄，車開起來實在頗累人的。本次順時針環島有個缺點，就是要看風景不太方便，因為觀景台都在馬路對面，無法直接路邊停車就下車拍照。

繞經過每個熟悉的地名，我總是會想起以前環島時的趣事。

宜蘭一到假日人就很多。蘇花公路不管什麼時候都是一如往常的危險。到了花蓮，如果時間許可我都會繞道七星潭下車散步。

傍晚開到台東的時候，我覺得有點累，反正路上都沒有車，乾脆把 IS 交給老婆練習開開看。我只有叮嚀老婆開在慢車道，不要佔用快車道，遇到快車就靠邊讓對方超車，其他就讓老婆自行發揮。只要保持應有的行車禮儀，就算新手駕駛也不會造成別人困擾。

台東的東河包子很有名，但我從來沒有吃過，這次也特別停車吃吃看，吃完後覺卻覺得不怎麼特別，這種口味的包子應該台灣到處都有吧。而且…肥肉好多。

在東部的海岸線開車非常舒服，而且車流量也少、沒什麼紅綠燈，在這段路我的油耗稍微回升了一些，因為在蘇花公路我浪費了不少油。進入屏東縣已經是晚上了，由於估計抵達民宿的時間是晚上 10 點，所以今天就不繞行最南端的鵝鑾鼻燈塔，等明天起床後再補這段路線。今晚吃飯睡覺比較優先。到了恆春鎮上隨便找了間餐廳 – 阿香羊肉，味道還 OK ，回家查詢才發現這間店已經有 30 多年歷史了。

隔天早上起床後，補了昨天沒走的路線 -> 繞行屏東縣最南端，南台灣省道以及縣道的路面狀況都不太好，很容易產生共震，車內頻頻傳來的異音聽了我很不舒服。但回到北部後異音又全部不見了，這下要回原廠抓異音看來是緣木求魚了。

離開最南邊後，走屏鵝公路 (台 26 線) 往屏東，沿路上其他車子都開得很快，連客運都在飆車。我為了跟上車流，這段路也開得比平常還要快。相較之下，我比較喜歡台東的台 11 線悠閒的步調，至於屏鵝公路嘛，每次開起來都覺得很趕、不太舒服…

中午想吃萬巒豬腳，因為不想繞進去萬巒鄉，所以就隨便找了間路邊的萬巒豬腳吃，結果有點後悔，不僅貴而且不是很衛生，肉也很少。以後要吃萬巒豬腳，還是得去萬巒鄉的海鴻飯店。

行駛台灣西半部，由於都沿著海岸線沒有爬山，所以油耗又回到 19.0 KM/L ，抵達台南時，我們特地跑去找台灣的極西點 – 七股國聖燈塔 – 這是台灣的最西點，為了開到這個點，我一邊開車，老婆一邊幫我用 Google Map 看路才沒走錯。這邊很荒涼，路面也很狹窄，幾乎無法會車。

離開燈塔之後又轉往七股鹽山，由於我從來沒去過鹽山，所以特地繞去看看它究竟長什麼樣子。看完之後覺得台灣的觀光產業真的應該好好改進。我真不懂為什麼要放隻招財貓在鹽山上面，整個鹽山圍起來變成和遊樂園一樣，一眼望去太多刻意加上去的東西，前面那顆刻著七股鹽山的大石頭也很突兀，旁邊放那幾盆樹也不知道目的是什麼。我實際看到的鹽山和我期望中的鹽山落差很大，根本一點美感都沒有，看起來只是個低俗撈錢的觀光景點。

實在是太令人失望了，後來我上網找了一些圖片，發現早期的鹽山是很美的，沒有水泥圍牆、沒有花盆、沒有寫著七股鹽山的奇怪大石頭。

只能說鹽山是個令人失望的景點。