Yamaha BWS 125 大B 整備日誌 001

如果問起 2010 年代最紅的速克達是哪一台,十個車友大概會有九個會說是有「「把妹神車」之稱的「大B」 (Yamaha BWS 125)。

最近在因緣際會下,我入手了一台原廠的 BWS 當作短程代步使用。引擎狀況還行,不過外觀慘不忍睹。由於是我自己要騎的車,所以花了大概一個月的時間針對這台 BWS 進行整修以及一些個人化的設定。

事前準備

BWS 自 1989 年起至今已經改款多次,而俗稱「大B」的這一代又細分為以下年式:

2007 年式 YT125T 5S91
2008 年式 YT125TA 5S92
2009 年式 YT125X 46P1 (滑胎版)
2011 年式 YT125A 46P2
2011 年式 YT125XA 46P3
2012 年式 YT125XA 46P3
2012 年式 TW125A 5S98

我入手的這台是 46P1 。有了基本資訊後,就可以找到零件手冊和服務手冊。也方便用零件料號來訂零件。

施工的問題

現在礙於時間和場地的問題,已經沒辦法像以前學生時代可以用整個暑假來搞車。比較實際的方式是找到合適的車行,然後把車交給店家整備。但要找到有耐心且合適的車行也不是很容易就是了…

第一階段整備

這台車的整備目標是「修理+改裝」,而且需要滿足偶爾的短程通勤需求,所以目標會設定在耐用並且小幅提升性能,以下是第一階段的整理清單:

保養:
– 齒輪油, 機油, 火星塞, 空氣濾清器

零件更新:
– 前後馬牌 conti scoot 輪胎
– 原廠液晶儀表
– 後照鏡
– 原廠鎖頭
– 原廠油門線
– 原廠左右煞車感應開關
– 原廠左右開關總成
– 全車內裝 (正廠+副廠)
– 全車消光黑車殼 (副廠)
– 原廠把手護弓總成
– 原廠歐規風扇外蓋總成
– 座墊重包防滑皮
– E-GIN 黃色小燈組
– 原廠大燈總成

大燈:
– 星爵 G8 LED 大燈

前避震:
– 羅夢銀筷子設定, 前輪強化套筒 (前叉內管總成二代改三代)

後避震:
– 野蠻公牛極速火箭 360mm (預載可調/回彈阻尼可調)

前制動:
– Brembo Monobloc M4.32 (AK550) 輻射卡鉗
– Anchor 金屬油管
– Frando 卡鉗座
– 原廠右總泵總成
– FAR 赤鬼 245mm 浮動碟盤
– ZOO 不鏽鋼卡鉗插銷
– ZOO 不鏽鋼碟盤螺絲

後制動:
– 強龍士不鏽鋼煞車線
– 強龍士後煞車皮

車身外觀改裝:
– 6mm 鋁合金車牌底板
– 惡搞手工廠 28mm 粗把 + 粗把座
– KYL 牌照支架 + 輪上蓋 + RSZ 切割後土除
– APEXX 通用前土除
– KOSO 後蜂巢方向燈 + LED 繼電器
– KOSO LED 尾燈組
– KOSO LED 前方向燈
– Domino 糯米腸
– 齒輪箱通氣管
– NCY 碼表線支架
– APEXX 風扇護網
– KOSO 齒輪箱螺絲

便利:
– 5P 手機架 + 歪嘴球頭 + NCY 總泵座
– NCY 快速油門座

第二階段規劃

制動:後輪改 BWSR 碟煞
動力:新汽缸頭 + 59 缸 + 300 條曲軸 + 電腦 + 傳動重配 + 靜音排氣管
大燈:美規雙圓燈(大奶燈)
車台:車台除鏽 + 粉體烤漆

第二階段我還不打算動工,先騎一陣子和它培養培養感情再說。另外關於「美規雙圓燈」的部分,我有買了一組副廠的燈組來試,有公差是正常的,不過質感實在不怎樣,所以我在買來裝上車幾天後,就拆下來丟網拍了。


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