Gogoro S1 改裝報告書

這台 Gogoro S1 說起來還真有一點故事…

一月中旬購入
二月放在停車場沒空騎車
三月有接近半個多月的空檔,原本要拿來改車結果因故被耽擱(這是另一個故事了)
四月開始卯起來認真改
五月初終於改裝完成!

以下是到目前為止裝到車上的改裝品:

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Gogoro S1 x FASS 蝸牛扶手

FASS 的蝸牛扶手堪稱是 Gogoro 1系列玩家的夢幻逸品!雖然當初上市時售價並不貴(台幣2,380 元)不過我們都知道「限量是殘酷的」。

在奇貨可居的情況下,現在是有錢也買不到!常常出沒於 Gogoro 買賣交流區的人就知道,幾乎每隔幾天就可以看到有人發文在徵求這組扶手,不過通常都沒有賣家願意釋出。甚至看過有人開價 7,500 元就為了搶下一組玩家出售的全新蝸牛扶手!

我前前後後找了大概快兩個月,終於在今天 (4/13) 讓我入手了,非常感謝願意割愛的車友。

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Gogoro 四天三夜環島

2019 攝於台東池上伯朗大道


我最辛苦的環島是 2007 年的時候和小維一起騎單車環島,當時花了 11 天,回家後躺下去就不想爬起來了,而且我的尾椎事後持續痛了好一陣子。

這次騎 Gogoro 環島也很辛苦,但每次我覺得屁股要裂開的時候,我就想起以前騎單車環島的時候⋯

然後屁股就更痛了!

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[開箱] SHOEI X-Fourteen DAIJIRO

我的第一頂 SHOEI 是 X-8R Daijiro ,是剛上大學時買的帽子,入手年份是 2001 。這頂帽子是我戴著最久的帽子,陪著我到處東奔西跑,也環島過幾次。

我的第二頂 SHOEI 是 X-11 Daijiro (TC-6),入手年份是 2003 , TC-6 銀藍配色是 2002 年的冬季測試配色。根據我不太可靠的記憶,這頂配色是限量的,上市的時間點是加藤發生事故往生之後。(後來在 2009 上市的 X-12 也有同樣配色)

隨著時間過去,我變得很少騎車,日常通勤代步也都是開車為主,安全帽也就一直收在櫃子裡面沒拿出來。
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Gogoro 第一期帳單出來了

收到第一期 Gogoro 的帳單了

我的月租費率是暢遊方案 299 元可以騎 100 公里,之後每公里 2.5 元。

但因為我上次計費週期是 1/15-1/31 (不滿一個月)

免費里程和月租費都有根據比例減少,大概是原本的一半。實際算下來,比正常繳費的狀況還省了 22.5 元。

我這個計費週期騎了 121.8 公里:

1) 正常計費方式:

299 (元) + (121.8 – 100) (公里) * 2.5 (公里/元) = 353.5 元
算式中的 299 是月租費, 100 是免費里程

2) 月租未滿一個月的實際計費方式:

164 (元) + (121.8 – 55) (公里) * 2.5 (公里/元) = 331 元
算式中的 164 是月租費, 55 是依比例減少的免費里程

另外 Gogoro 會把帳單輸出成 PDF 格式寄到電子信箱。這種出帳方式真是令人感到舒服,帳單也可以直接用手機 Apple Pay 繳款。都已經 2019 年了,這才是應有的繳費方式啊!

Gogoro S1 x SIXIS M-POST 多功能前支架

市面上有不少摩托車用的手機架,有透過碟煞油缸蓋固定的,也有透過後照鏡螺絲固定的,也有直接夾在裸把上的。如果是 Gogoro 1 Series 的話,也有可以透過把手底下的螺絲鎖點固定的手機架。

研究了幾款解決方案後,覺得「SIXIS M-POST 多功能前支架」最好看。而且裝上支架後,後續想要再固定手機或是 GoPro 都很方便。因為這款支架左右兩側的鎖點分別靠後照鏡螺絲固定。這種固定方式,比靠單邊後照鏡螺絲固定的手機支架穩定多了

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