Author: roga

我的 D-link DI-704P 壞了, 這台機器容易熱當、web 介面不相容 firefox 、列印伺服器功能虛弱 除此之外,他是一台好機器。 今天晚上,我突然聞到一陣焦味,接著就顯示「網路電纜已拔除」經過小小的交叉測試,我發現是 DI-704P的變壓器燒掉了。 (我每天讓他吹風扇,果然沒燒壞,但是壞的是變壓器啊啊啊) ↑所以變壓器也要吹風扇 ( 謎?) 於是我就去隔壁的燦坤旗艦店買了一個LanTech HR-114P 經過幾分鐘的設定,終於可以 work 了。 沒有特別做功課,會買的原因是因為「鐵殼設計、散熱佳」 好小的一台機器! 裝上機的樣子,和我的 PC-65 機殼顏色相當的合! 新舊兩台放在一起比較,突然覺得右邊舊的怎麼那麼醜又那麼大台 呼,終於又可以上網了.. 🙂

這些是中華民國政府幫我拍的照,真想不透為什麼會這樣… 2014 update: 以前騎車真的太不小心了。

我之前很喜歡薄薄的、仿筆記型電腦按鍵的鍵盤,找來找去,發現 Samsung 的最有質感,當時一隻約八百元,我毫不考慮,就立刻買了兩支同款的鍵盤,一隻給我的Server用(黑色搭黑機殼),另一隻我平常自己用(白色搭鋁原色的機殼)。但是好景不常,就在前幾天,白色的鍵盤就自殺了..然後完全不聽使喚。怎麼按都沒反應,這對我來說,實在是很殘忍,我的小白就這樣走了… 所以,我就隨便拔了鍵盤來先頂著,然後開始上網找鍵盤,想要找一隻特別一點,與眾不同的鍵盤;找了一陣子,被我看到一隻有特異功能的鍵盤,那就是 DELL 的 RT7D60,這款鍵盤,不僅薄邊框,而且有內建晶片卡讀卡機,對我最方便的地方就是我上網轉帳,就直接把卡插在鍵盤上就好了,連拿讀卡機出來都可以省了。 終於,等啊等的..今天拿到了鍵盤了 這是鍵盤的正面,無邊框的設計,看起來滿好玩的(會買的一半原因是因為外型) 換一個角度,比起之前的鍵盤,實在是稍微厚了一點 插上我的晶片提款卡 插上我的晶片提款卡,另一個角度。 所以舊的讀卡機就可以丟掉了… 真的可以 Work 喔! 總之,這樣一個鍵盤,只能算是好打而已,打起來也算滿順的, 由於我對鍵盤不是很挑,只要鍵盤位置配置正確,按鍵不要太難按 我都可以接受。不過接受歸接受,這種等級的鍵盤其實離我理想中的究極鍵盤還有很遠的距離就是了…

住在台灣,一定都知道,台灣的煙火表演實在很少, 所以難得的煙火表演,總是可以吸引很多人觀賞, 這次的國慶煙火,在高雄的興達港施放,由於路途遙遠的關係 所以住在北部的人,大多都會選擇透過電視轉播收看國慶煙火, 因為對於一般理性的社會大眾來說,煙火雖然難得, 但也不會因此而特地跑到高雄去看煙火 但是,我和小維不是一般人,我們是瘋子, 所以我們兩個又很熱血的衝到高雄去了…

DIO 這幾天發動不是很順,我猜大概是啟動離合器故障,所以今天下午把車拆來修了一下,用特工換了一個新的啟動離合器上去,另外換了一組 12 克的原廠普利珠上去( 原本裝 KOSO 鈦金剛普利珠,八千公里後有些微磨損 )。另外也先調整了化油器,稍微讓油氣稀薄一點。最後把傳動 CASE 和左邊曲軸箱以及傳動總成都洗了一遍,慢慢弄,前後花了大概一個小時 🙂 另外我去福昇買了一瓶 GUNK 化油器清潔劑以及一隻 KOSO 的踩發桿,現在車子騎起來總算舒服多了 😛 車子還沒拆開之前 傳動 CASE 拆開 所有零件都放在地上,如果沒有氣動工具,或者是轉子固定器(怪手)的話,那建議不要自己拆機車,以免拆不開,或者是拆開了裝不回去,畢竟,工欲善其事,必先利其器。 用紅藥水洗乾淨之後,再用專用的洗手粉把油汙都洗乾淨, 然後用高壓空氣噴乾,之後再全部組裝回去。記得傳動部份 不能有油污,以免皮帶打滑。 這是洗乾淨的左曲軸箱,曲軸側裡面是啟動離合器 這是傳動唯一要上油的地方,這是普利盤用的套管 這是傳動外蓋,裂開,因為過彎我壓太低的關係,下面有摩痕。其實我很討厭磨傳動蓋,也討厭磨中柱,但是沒辦法,騎快一點,就是常常會磨到,這是車身設計,無法避免。 要裝皮帶之前,要先裝進去開閉盤內,這是很重要的一個小步驟,要不然普利盤會鎖不緊。 傳動 CASE 拆開,再拍一張(有用紅藥水洗過)

  這是我第二次來綠島,第一次是和家人一起來的…呵呵

20031009_四天三夜環島之旅

2003_0214_環島之行