改裝這種事情一向是長痛不如短痛：長期握著原廠方向盤，每天都覺得不舒服。不如痛一次荷包，換來在手感上長久的滿足！
我車上原廠方向盤有些地方讓我不甚滿意：
手感普通 – 這個有點介意
換檔撥片太小 – 這個很介意
不是平底方向盤 – 很可惜
沒有定位環 – 這個還好
如果是 AMG 方向盤的話，這一切問題就迎刃而解了！
手感的問題 – 上下半部 Nappa 真皮，左右半部麂皮，而且有人體工學設計
換檔撥片的問題 – 換檔撥片恢復正常尺寸，不再找不到
平底方向盤 – 增加了一點跑格
定位環 – 紅色熱情、白色高雅、黑色低調，都很好看，我選白色。
換完方向盤之後，每天開車的時候心情都很好！
這隻 AMG 方向盤是 2017 年式 E43, E63, C63 上面的標配方向盤。我是在 亞柏 Motor 安裝的，現正特價中，強力推薦！
在台灣開車，隔熱紙可以說是車上最重要的配件之一。
如果沒有隔熱紙，夏天會熱到根本沒辦法好好開車！
最早我的 Lexus CT200h 是貼前檔 V-Kool J60 + 車身 3M 8803 + 天窗沒貼，隔熱效果只能用差強人意來形容，尤其是車身，只能算得上是色紙，有貼和沒貼一樣。
後來我換 Lexus IS300h 前檔和天窗貼 FSK F30，車身貼 FSK F20 ，隔熱效果就非常好，就算是大熱天停在路邊，上車後冷氣稍微吹一下就涼了，這麼好的效果，也算得對得起它的身價。美中不足的是我前檔有點貼太黑了..
最近牽了 Mercedes Benz E300 ，首要任務當然也是貼隔熱紙，而貼隔熱紙，當然要選優良的施工店家，一次到位，省去日後的煩惱！
我非常推薦台北內湖的宜展隔熱紙，這家隔熱紙從我早期開 Lexus 的時候就已經認識了，一直到現在都是很可靠的店家，我也常常推薦朋友去這間隔熱紙。隔熱紙最重要的就是施工的品質，這點內湖宜展讓我很放心！
因為之前我前檔貼 FSK F30 覺得太暗，所以現在的 E300 我選用以下搭配：
前檔：KT38
車身：KT18
全景天窗：KT68
目前用起來算很滿意，晚上看出去也算清楚，白天的隱密性也可以。夏天冷氣吹一下就涼了，隔熱紙這種東西，該怎麼說呢…只能說一分錢一分貨囉！
W213 其實原本標配的雙柵式霧銀色水箱罩就滿好看的，只是我看到 AMG E43 的單柵式鑽石型水箱罩後，更是驚為天人！
單柵式鑽石型水箱罩（簡稱：滿天星水箱罩）也是很多 W213, W205 車主必改的項目之一，價格從副廠的幾千元，到原廠的兩、三萬元都有。
考慮到整體的質感，我還是忍痛去亞柏安裝了原廠的滿天星水箱罩，幸好裝完之後非常滿意，原廠的質感滿點，這條錢花得不算冤枉。
很多人對賓士的傳統印象就是那個閃閃發亮的賓士立標。這幾年來賓士的外觀漸漸走向年輕族群，原本穩重大器的「立標」，也逐漸改成比較年輕時尚的「平標」。
在賓士官網上，夜色套件並沒有特別提到「黑色平標」。不過有選配「夜色套件」的車子，車上引擎蓋的「銀色平標」會變成「黑色平標」。
車輛標誌是一輛車的精神所在，既然啟動了「夜色套件計畫」，那麼自然這個細節也不能放過。
「黑色平標」在網路上很好找，我購買的平標是捷克生產的原廠零件。引擎蓋打開就可以自己 DIY ，安裝難度一顆星。
關於氣嘴蓋這件事情，應該是所有愛改車的人，車上最常見的改裝品吧？一直以來我都是跑去汽車百貨，看到喜歡的氣嘴蓋就買來裝到車上，過陣子不喜歡再換掉，反正一組 100 元上下，換掉也不會太心痛。
前幾天開著 W213 去橘客洗車，突然覺得我在汽車百貨買的銀色鋁合金氣嘴蓋和 AMG 鋁圈怎麼看就是不搭，於是上網搜尋了一下，發現原廠有氣嘴蓋可以讓車主選購。但一組要價 800 元，平均一顆 200 元 (一顆的價錢在汽車百貨可以買一套鋁合金氣嘴蓋還有找)，實在讓我猶豫了半天…
最後我還是抱著忐忑不安新的心情還是下訂了，還好最後裝到車上非常搭，沒有讓我失望！
這台 Gogoro S1 說起來還真有一點故事…
一月中旬購入
二月放在停車場沒空騎車
三月有接近半個多月的空檔，原本要拿來改車結果因故被耽擱（這是另一個故事了）
四月開始卯起來認真改
五月初終於改裝完成！
以下是到目前為止裝到車上的改裝品：
FASS 的蝸牛扶手堪稱是 Gogoro 1系列玩家的夢幻逸品！雖然當初上市時售價並不貴（台幣2,380 元）不過我們都知道「限量是殘酷的」。
在奇貨可居的情況下，現在是有錢也買不到！常常出沒於 Gogoro 買賣交流區的人就知道，幾乎每隔幾天就可以看到有人發文在徵求這組扶手，不過通常都沒有賣家願意釋出。甚至看過有人開價 7,500 元就為了搶下一組玩家出售的全新蝸牛扶手！
我前前後後找了大概快兩個月，終於在今天 (4/13) 讓我入手了，非常感謝願意割愛的車友。
2019 攝於台東池上伯朗大道
我最辛苦的環島是 2007 年的時候和小維一起騎單車環島，當時花了 11 天，回家後躺下去就不想爬起來了，而且我的尾椎事後持續痛了好一陣子。
這次騎 Gogoro 環島也很辛苦，但每次我覺得屁股要裂開的時候，我就想起以前騎單車環島的時候⋯
然後屁股就更痛了！
我的第一頂 SHOEI 是 X-8R Daijiro ，是剛上大學時買的帽子，入手年份是 2001 。這頂帽子是我戴著最久的帽子，陪著我到處東奔西跑，也環島過幾次。
我的第二頂 SHOEI 是 X-11 Daijiro (TC-6)，入手年份是 2003 ， TC-6 銀藍配色是 2002 年的冬季測試配色。根據我不太可靠的記憶，這頂配色是限量的，上市的時間點是加藤發生事故往生之後。(後來在 2009 上市的 X-12 也有同樣配色)
隨著時間過去，我變得很少騎車，日常通勤代步也都是開車為主，安全帽也就一直收在櫃子裡面沒拿出來。
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